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发动机活塞穿孔?原因竟然是因为...

浏览数量:311     作者:小编     发布时间: 2019-10-29      来源:本站

很多人都知道,现在的发动机强化程度很高,做功时候的较大压力,让铝活塞已经不能再承受。所以现在天龙搭载的雷诺发动机已经采用了钢顶铝裙的铰接式活塞,来解决这个问题,但是它的钢顶活塞依然穿孔了,到底是什么原因呢?


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从照片来看,第5缸活塞的钢顶部分出现了一个开口,活塞表面布满积碳。最初怀疑是它的油嘴可能有尿油现象,造成活塞顶部温度过高穿孔。将6个喷油器送检,结果显示全部为工作良好状态,这就说明不是该车本身的原因造成的故障,故障的原因来自人为。

 

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既然不是喷油器的原因造成的,也排除了活塞的质量原因,这个故障就显得比较典型了。询问得知该车是长期在四川-云南的路线上运行,这条路线山大坡陡,发动机负荷较大,但这还不足以引起钢顶活塞出现穿孔。

 

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根据故障现象分析,该车驾驶员在爬坡过程中,长期让发动机处于高档位低转速的状态,也就是我们俗称的拖挡行驶。我们都知道当车辆处于拖挡状态下,发动机就会产生过负荷的现象,一次两次无所谓,但在长时间的过负荷状态下,钢顶活塞也会不堪重负最终出现穿孔。正是因为如此,车主为这次故障付出了惨痛的代价,不但耽误了生意,还得付出一大笔车辆维修的费用。

 

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这个案例告诉我们,水滴石穿,一些长期的错误操作积少成多,最终也会造成车辆的故障,只有正确使用才能使我们的卡车少出或者不出问题,才能为我们创造更好的效益。 


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